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商品訊息功能

商品訊息描述

●高導熱鐵板,溫度均勻,不易沾鍋,快速烹煮食物。

●分離式微調溫控,火力大小容易調整。

●環保無煙電熱管方式燒烤食材。




【LAPOLO藍普諾】低脂燒烤盤(LA-912)

1台NT$879原價$1680 含運

2台NT$1718原價$3360含運 平均$859/台

4台NT$3316 原價$6720含運 平均$829/台


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【LAPOLO藍普諾】低脂燒烤盤 LA-912

■高導熱鐵板,溫度均勻,不易沾鍋,快速烹煮食物 ■5段式高導熱溫控設計,依不同的食材調整最適合的溫度,做出最美味可口的美食

■特殊底部層板設計,利用上盤的溫度,底盤亦可做為悶烤食物

■分離式配件:不沾處理烤盤、電熱管、底座、滴油盤均可拆開

■分離式微調溫控,火力大小容易調整

■分離式電熱管,導熱快速,加熱更均勻

■烤盤、底座可分離,組裝容易,清洗更方便

■環保無煙電熱管方式燒烤食材





商品說明

【LAPOLO藍普諾】低脂燒烤盤LA-912

額定電壓/頻率:110V/60Hz

消耗功率:750W

機體尺寸:460 x 310 x 80 mm

配件:電子式煎烤盤x1、說明書x1、保証書x1

產地:中國過年送禮推薦

保固:一年

電檢字號:R43650



商品訊息特點

平均最低只要829元起(含運)即可享有【LAPOLO藍普諾】低脂燒烤盤(LA-912):1台/2台/4台。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



【鉅亨網李家如 綜合外電】

股神巴菲特有句名言:「在別人貪婪時恐懼,在別人恐懼時貪婪」有位市場人士近來喊話,在眾人一致看壞油價的當下,正是進場買進美國大型能源股的最好時機。

《福布斯》報導,美國知名股票網站 ADVFN 執行長 Clem Chambers 表示,買在價格崩潰的時間是絕對賺錢的投資方式。雖然對一般投資人來說,要正好買在底部很難辦到,他也不建議這麼做,但買在底部附近也有不錯的回報。

他以近期崩跌到每桶 40 美元以下的油價為例,何時探底沒人知道,如今市場更有聲浪指送禮出,當前原油根本不值錢,但這句話聽在 Chambers 耳裡,反而是買入信號。

他認為,當市場崩潰佔據新聞頭條,這就代表差不多在底部了。如今眾人認為「石油不值錢」,當然這不代表一定探底,但或許能當作亮出黃燈。因此 Chambers近來已開始買進殼牌 (RDS.B-US)、埃克森美孚 (XOM-US) 與雪佛龍 (CVX-US) 等大型能源股。他的策略在於,購入能源巨擘的股票,可享有分紅及日後股價再漲的雙重利多。

當然,雞蛋不能全放在同個籃子中,這項布局只是他多元投資組合的一部分。

Chambers也指出,當西德州原油價格來到每桶 35 美元價位,每再跌 5 美元,他會再多買些大型能源類股,若崩跌至 25 美元價位,他會進一步買點二線能源類股。在他心中,原油永不會過時,全球在享受低油銷售排行榜價之後,終有一天它會不再便宜,畢竟油價難以長期維持在每桶40-45美元的盈虧平衡點之下。

事實上,近來看壞油價的相關報告並沒有減少。《金融時報》報導,穆迪分析師Terry Marshall 指出,供給增加與消費量不成正比,要讓全球大量庫存消耗需要時間,加上伊朗制裁結束後勢必向市場供應更多原油,預計油價維持低位時間將比原先預估來的久。預計 2016 年布蘭特原油價位在 43 美元,西德州原油則落在 40 美元。

至於花旗分析師則指出,若岸上的原油儲存設施都滿了,西德州原油可能得跌到 25-29 美元,以迫使油商抑制產量平?市場。

『新聞來源/鉅亨網

 

 

 

 

(中央社記者陳家倫上海7日電)上海鐵路局南京東機務段有一姜姓人家祖孫三代都在開火車,合計開了56年,繼承父輩衣缽的故事傳為美談;三人駕駛的車型從蒸汽火車到高鐵,更見證了大陸鐵路發展。

這則新聞今天獲陸媒都市快報、新民網等廣泛報導與轉載。姜家三代從爺爺姜福臨最近流行產品開的蒸汽機,到父親姜愛舜開的內燃機、電力機,再到孫子瞿俊傑(從母姓)開的動車、高鐵,三代人把中國大陸的火車「開了個遍」。

報導說,姜福臨在1956年成為中共建政後第一代火車司機。他駕駛著蒸汽火車一開就是27年。在兒子姜愛舜的腦海裡,父親開的蒸汽機很神奇,不但會冒煙,還會發出「匡嘰匡嘰」的聲音,很有節奏感。

耳濡目染下,姜愛舜也愛上了火車。長大後,成了一名火車司機,開的是更先進的內燃機、電力機。速度更快,工作環境也更好,不會再滿身油汙。

到了第三代瞿俊傑,對火車有了更深的嚮往,「我長大了,也要像爺爺、爸爸那樣開火車」。但姜愛舜知道開火車很辛苦,工作經常日夜顛倒,三餐無法定時吃,雖希望兒子接班,卻也捨不得。

瞿俊傑在2011年成為火車司機,這時,動車、高鐵成了主力軍。大陸鐵路營業里程2016年底達到12.4萬公里,其中高速鐵路逾2.2萬公里。中國大陸也成為世界上高速鐵路建設營運規模最大的地區。

報導表示,姜家祖孫三代一共開了56年的火車,與火車結緣長達半個多世紀。從蒸汽機到內燃機,再從電力機到動車、高鐵,姜家祖孫三代見證了中國大陸交通的快速發展。1060207

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